Motorizando el querido molino

Por Jorge Porta

Este es el extracto de un mail que se cruzaron Jorge con Nicolás Felici allá lejos y hace tiempo, pero muy útil para mejorar el molino.

Te paso primero la fórmula para calcular el diámetro de la polea del molino:

D= d.n/ N

Donde: D es el diámetro de la polea mayor
d es el diámetro de la polea menor
N rpm de la polea mayor
n rpm de la polea menor

Si tenés un motor de 1440 rpm con una polea en su eje de 50 mm y querés saber que diámetro de polea tenés que usar para reducir la velocidad, digamos por ejemplo 200rpm ( no se si es la velocidad adecuada para tu molino), el diámetro de la polea a colocarle será:

D= 50mm. 1440rpm= 360 mm
200 rpm

Antes de comprar, averiguar bien cual es la velocidad ideal de rotación para el molino que tenés, una velocidad muy alta podría deteriorarte rapidamente el eje o los discos, además de no moler el grano de manera adecuada.
Si tu molino es del tipo que tiene un par de engranajes de reducción colocados de fábrica, tenés que averiguar la relación entre los engranajes, antes de calcular el diámetro de la polea para la correa.

Lo que decís con respecto a fijar la polea aprovechando el agujero roscado que tiene el molino en el centro del eje, podría llegar a funcionar, igualmente tenés que agujerear la polea al diámetro que te permita pasar el tornillo del molino y luego ingeniartelas para asegurar la polea al eje para que no gire, aunque no con adhesivo, si no mediante un perno, chaveta, etc.

Lo mejor sería montar directamente la polea en el eje del molino, haciendo coincidir el eje en una perforación en el centro de la polea, bien ajustada y trabarlo con chaveta o pasador.
No necesitás recurrir si o si a un tornero, las poleas nuevas, vienen sin agujerear, con el centro marcado, como la velocidad de rotación es baja, podés hacerle el agujero vos con un taladro de banco, lo más ajustado posible al eje, después colocale pasador a la polea para asegurarla al eje.

Ah, …el tema de las poleas de molino; si tu molino es el modelo directo, sin reductor a engranajes, la cosa se pone más complicada!!!
é
Y si comprás la malta molida, no?, no te va?, bueno sigamos con las poleas.

Tenés la posibilidad de usar una relación compuesta, en donde intervienen dos correas, una polea pequeña o sea chiquita, tanto no, más o menos 5/60 mm, más 50 que 60, del lado del motor, una grande digamos 300 mm del lado del molino y un para de poleas montadas sobre el mismo eje en el centro de ambas.

La fórmula general sería:

n/N = D.D1/ d.d1

Donde:
n es la velocidad de rotación de la polea menor
N la de la mayor
D es la polea mayor, en tu caso lado molino.
D1 es la polea mayor del conjunto central.
d es la polea menor del conjunto central.
d1 es la polea menor, o sea lado motor.

Si definimos:
D 300mm
d 50 mm
d1 50 mm
N 100 (rpm en el eje del molino)
n 1440 ( las vueltas de tu motor)

1440rpm/ 100rpm = 300mm. D1X / 50mm.50mm
Simplificamos unidades, resolvemos y tenemos que:
D1 o sea la polea mayor del centro nos da 120 mm

Resumimos:

Polea motor 50 mm correa a polea central de 120 mm, ésta a su vez es solidaria sobre un eje a una polea de 50 mm con correa a polea molino de 300mm.

Para completar te mando como calcular aprox. la longitud de las correas a
usar:

L = Pi . ( R+r) + 2 . c + (R-r) / c
Donde L es la longitud de la correa
R es el radio de la polea mayor
r es el radio de la polea menor
c es la separación o distancia entre los ejes de las poleas

Para simplificar, podés calcular una separación a ojo, presentar el conjunto y sacar las medidas de las correas con una soguita, después andá a la ferretería, averiguá las medidas standard de correas y hacé las correciones necesarias en la separación, previo a montar definitivamente el conjunto.

Hay otras variantes:
Una sería tratar de adaptarle un conjunto de dos engranajes reductores al eje del molino como trae el modelo de Marquez (ver en página de minicervecería).
Otra, hay unos reductores armados que podés conseguir en alguna chatarrería.